用大型塑料模殼施工的現澆雙向密肋樓板構造，因為省去大梁，減少了內柱，然后使得修建的有用空間大大添加，層高也相應地下降。8層擺布需求吊頂的多層修建，若選用雙向密肋樓板構造，約可省去一層的修建高度，適當于有梁板構造7層樓的總高度。
它打破了慣例現澆平板和無梁板因跨度大，需添加板厚，添加混凝土自重和用鋼量，樓板剛度和抗震性能較低、造價高等不經濟的傳統工作法。用1.5m×1.5m×0.4m塑料模殼施工的現澆雙向密肋構造，其樓板折算厚度僅為0.11m,而通常的現澆梁板的折算厚度0.22m.由此可見，其技能經濟效果、出資效益是適當顯著的。
1．地下車庫模殼施工工藝流程
（1）支模
在樓地面上放出鋼支柱軸線 →立支柱→ 框架梁支模 → 在梁側模板上分出模殼位置線 → 支主龍骨（或柱頭板） →安裝水平拉桿→安裝角鋼（或桁架梁）→ 排放模殼 →模殼接縫鋪油氈條→ 刷脫模劑。
（2）拆模
拆除銷釘及角鋼（或敲擊柱頭板支持楔，使桁架下落） → 拆除模殼 → 拆除龍（或拆除桁架梁） → 拆除水平拉桿 → 拆支柱。
2．勞動組織
（1）合理劃分流水段，采用小流水段施工。每標準層可劃分為 2~4 個流水段。
（2）每一個流水段安排若干作業班組由 3 名工人組成，進行
模殼的安裝與拆除作業。
3．施工操作要點
（1） 支撐系統安裝
1）鋼支柱的基底應平整堅固，柱底墊通長墊木，楔子楔緊，并用釘子固定。
2）支柱在龍骨方向的間距按施工設計（一般為 1.2~2.4m ）。
3）按照設計標高調整支柱高度。支柱高度超過 3.5m 時，長隔 2m 設置縱橫水平拉桿一道，增加支柱穩定性并作為操作架子
4）用螺栓將龍骨托座（或柱頭板）安裝在支柱頂板上。
5）龍骨放置在托座上，找平調直后安裝 50*5 的角鋼（或將桁架梁兩端之舌頭掛于柱頭板上）。安裝龍骨或桁架梁時應拉通 z 線控制，以保證間距準確。
（2）模殼安裝
1）車庫塑料模殼排列原則：在一個柱網內由中間向兩邊排列。邊肋不能使用模殼時，用木模板嵌補。
2）根據已分好的模殼線，將模殼依次排放在主龍骨兩側角鋼上（或桁架梁的翼緣上）。
3）相鄰模殼之間接縫處鋪以油氈條，防止漏漿。采用氣動拆模時，氣嘴應先封閉（用約 40mm 見方的膠布粘貼）。
4）模殼安裝好以后應再涂刷一遍脫模劑。
1）混凝土強度達到 10Mpa 時，拆除模殼，達到設計強度的 70% 時，拆除主龍骨及支柱。
2）拆模時先敲下銷釘，拆除角鋼（或敲擊柱頭板的支持楔，拆下桁架梁）。
3）用撬杠輕輕撬動，拆下模殼，傳運至樓地面，清理干凈，涂刷脫模劑，再運至堆放地點放好。然后拆除支柱及拉桿。
（4）氣動拆模工藝
