車庫建筑模殼施工案列
車庫建筑模殼
建筑模殼是用于鋼筋混凝土現澆密肋樓板的一種工具式模板。它省去大梁,減少立柱,使得建筑的有效空間大大增加,層高也相應降低。與現澆樓板與普通樓板相比,建筑建筑模殼可降低混凝土與鋼材用量,大幅降低工程造價。
建筑模殼廣泛應用于大跨度和大荷載、大空間的多層和高層建筑,如商場、辦公樓、圖書館、展覽館、車站等大中型公共建筑,也適用于多層工業廠房、倉庫、地下車庫及人防工程等。
在梁底模上彈建筑模殼位置線,一個柱網格內應由中間向兩端排放建筑模殼,切忌由一端向另一端排放,以免產生累積誤差,出現兩端肋不等的現象。放置建筑模殼后,微調絲桿,先用眼觀測水平,再用水準儀檢測,使建筑模殼間的水平誤差小于2mm。用φ48鋼管拉縱橫水平桿,縱向水平桿可固定和調整龍骨間距,水平桿是確保各支柱的穩定和剛度的先決條件。沿縱長方向設剪刀撐,須由底到頂連續設置,同時在水平方向設水平剪刀撐。建筑模殼的技術性能判斷及最大承載力:根據密肋樓板尺寸斷面,設計建筑模殼的規格,平面尺寸一般為1000×1000mm,高度根據設計密肋樓蓋的高度而定。建筑模殼由標準塑料單體組件采用螺栓連接而成,并在建筑模殼四周用水平角鋼45°支撐,以提高整體剛度。建筑模殼的承載力不小于3.75kN/m2,以承受砼自由散落時的沖擊荷載及泵送砼的沖擊力。
在梁底模上彈建筑模殼位置線,一個柱網格內應由中間向兩端排放建筑模殼,切忌由一端向另一端排放,以免產生累積誤差,出現兩端肋不等的現象。放置建筑模殼后,微調絲桿,先用眼觀測水平,再用水準儀檢測,使建筑模殼間的水平誤差小于2mm。用φ48鋼管拉縱橫水平桿,縱向水平桿可固定和調整龍骨間距,水平桿是確保各支柱的穩定和剛度的先決條件。沿縱長方向設剪刀撐,須由底到頂連續設置,同時在水平方向設水平剪刀撐。建筑模殼的技術性能判斷及最大承載力:根據密肋樓板尺寸斷面,設計建筑模殼的規格,平面尺寸一般為1000×1000mm,高度根據設計密肋樓蓋的高度而定。建筑模殼由標準塑料單體組件采用螺栓連接而成,并在建筑模殼四周用水平角鋼45°支撐,以提高整體剛度。建筑模殼的承載力不小于3.75kN/m2,以承受砼自由散落時的沖擊荷載及泵送砼的沖擊力。
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